Au mois de novembre dernier nous avons fait un billet concernant le projet de SRC de mettre à jour sa Porsche 914/6 à l’échelle 1/32. Après quelques mois de travail la nouvelle version de la voiture de slot est prête.
La Porsche 914/6 de SRC, on peut le dire n’était pas une voiture taillée pour la compétition. Après quelques modifications techniques, SRC nous promet une voiture très efficace sur les pistes.
Tout d’abord, SRC a travaillé sur un nouveau moule afin de proposer une voiture plus légère. Côté châssis, SRC a mis au point un châssis qui mari plaisir et compétition avec un support moteur fixe. Le moteur M7 (21000 RPM) de la voiture est en position en ligne et le rapport pignon couronne est 10/24. Un système de suspension indépendante est monté sur l’essieu arrière, ainsi qu’un système de ballast supplémentaire permettant de multiples options de régulation dynamique.
A noter les deux nouvelles pièces de conversion des vis de fixation de la carrosserie à quatre points qui permet de fixer celle-ci seulement par deux vis. Ainsi ces pièces donnent la possibilité encore une fois à des réglages supplémentaires.
Pour finir, SRC est conscient que les châssis doivent s’adapter aux différents types de surface. SRC a donc crée deux types de châssis. T1 et T2, afin de pouvoir choisir à chaque instant celui qui offre le meilleur comportement. Ces nouveaux châssis permettent l’utilisation de l’un des accessoires vedettes de SRC, le guide CHRONO, qui s’est avéré être optimal dans tous les styles de circuit. Dans quelques jours, SRC devoilera la première livrée de sa Porsche 914/6.
