Le fabricant de voiture de slot racing NSR, commercialise la nouvelle version de sa Mosler MT900R. En plus de la mise en vente de la voiture de circuit Mosler EVO3 Dutch Supercar Challenge dans les trois positionnements moteurs (Inline, Anglewinder et Sidewinder), NSR propose aussi une Mosler MT900R avec la même décoration orange, mais avec un tout nouveau châssis EVO 4 (référence NSR1130).
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La nouvelle Mosler de NSR, l’EVO3 Dutch Supercar Challenge (NSR1123) arrive sur les circuits. Cette nouvelle voiture de slot est la reproduction de la Mosler MT-900R N°172, engagée en championnat GT « Ducth Supercar Challenge » en 2010 et pilotée par Alex Van’t Hoff.
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Cette voiture de slot est disponible dans les trois catégories de positionnement moteur, Inline, Anglewinder et Sidewinder. En ce qui concerne, la position Anglewinder, la voiture est aussi proposée avec un support moteur triangulaire qui reçoit le moteur King EVO 21. Ce moteur est vissé sur lesupport moteur et possède une nouvelle transmission avec un pignon en nylon.
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La petite nouveauté qui pourrait passer inaperçu c’est que NSR propose aussi sa Mosler MT900R avec un tout nouveau châssis EVO4 (reférence NSR1130 AW). Cette Mosler MT900R – EVO4 possède un nouveau châssis (NSR1421 EVO4) avec un moteur en position anglewinder. Ce châssis est surbaissé et associé au support moteur (NSR1235). Ce nouvel ensemble permet au moteur de rester encore plus proche de la piste en profitant d’un centre de gravité encore plus bas. Du coup le magnétisme sur moteur est plus présent et accentue l’effet collé à la piste. Ce nouveau châssis EVO4 permet aussi par rapport à l’ancienne version de pouvoir régler la hauteur de l’axe avant.
Chassis NSR Mosler MT900 1366 evo3
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Chassis NSR Mosler MT900 1421 evo4
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