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MB SLOT: Une nouvelle poignée électronique pour le slot

Poignée MB SLOT D ES-PB 2
Poignée MB SLOT D ES-PB 2

MB SLOT élargie sa gamme de poignée pour le slot racing. Présenté la semaine dernière sur France Slot Forum, ce nouveau contrôleur électronique, la 20208 / D ES-PB 2, équipée en plus des réglages traditionnels, d’un boitier qui permet de diminuer la tension de l’alimentation.

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MB SLOT a sortie l’année dernière La version 1 ES-PB de ses poignées électroniques. Née dans le but de faire un contrôleur à la fois très légère tout en transférant la partie électronique avec les potentiomètres dans un boitier séparé, de sorte que cette poignée apporte un confort au pilote.

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MB SLOT propose la version 2 de sa poignée référence 20208 / D ES-PB 2. Pour cette nouvelle version de contrôleur électronique, MB SLOT, reprend le concept de boitier externe, mais rapatrie les boutons de contrôle sur la poignée.

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Cette poignée MB SLOT a été pensé en collaboration de sloteurs qui ont demandé au fabricant et cela en raison de l’habitude et de leur pratique, d’avoir les potentiomètres sur le contrôleur à proximité de la résistance, d’où la naissance de la version ES-PB 2. MB SLOT a fait une étude afin de positionner au mieux les potentiomètres afin d’équilibrer le poids.

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Sur la poignée, on trouve quatre potards, STEP, SENSIBILITY, BRAKE et START plus deux boutons afin d’affiner encore un peu plus ses réglages.

Le bouton STEP. Très utile, il sert à diminuer la puissance du moteur. En le tournant vers le 0, on agit directement sur la puissance du moteur en la diminuant. Inversement on augmente cette puissance en tournant la molette dans l’autre sens.

Le bouton SENSIBILITY. Comme son nom l’indique il permet de régler l’alimentation électrique du moteur. La nouvelle poignée MB Slot nous propose deux réglages simultanés, l’un avec le potentiomètre et l’autre avec le sélecteur placé au-dessus du bouton Step.

Ce sélecteur sépare l’action du potentiomètre en deux, tout cela, afin d’éviter, lorsque que l’on change la position du potentiomètre, de provoquer de grands changements brutaux de conduite.

Lorsque le sélecteur est sur 0-5 Ohm, le réglage de sensibilité sera plus lent, en appuyant sur ​​la gâchette de la poignée la voiture sera moins réactive.

Lorsque le sélecteur sur 5-10 Ohm, le réglage sera plus rapide et donc inversement la voiture réagira plus vite au changement.

Dans les deux positions du sélecteur on agit sur le potentiomètre. Lorsque celui-ci est sur la position 0, la voiture est logiquement beaucoup moins rapide que sur la position 13.

Pour être complet sur ce réglage de sensibilité, avec le sélecteur en position 0-5 Ohm et le potentiomètre au maximum sur 13, l’alimentation électrique sera équivalente si le sélecteur est sur 5-10 Ohm et le potentiomètre sur 0. Cela confère à la poignée un très important réglage de sensibilité pour un confort de pilotages.

Pour le réglage du frein « BRAKE ». On retrouve sur cette nouvelle poignée les deux types de frein réglable, électroniques et mécaniques qu’il y avait sur la précédente poignée électronique ES-PB1. Le frein électronique avec long arrêt pour faire glisser la voiture dans les virages et le frein mécanique avec arrêt plus brutal, permettant d’arrêter la voiture d’un coup.

Concernant le bouton START à présent, MB slot indique que ce potentiomètre permet de régler la puissance du moteur tout en gardant la même sensibilité

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Le petit plus de ce nouveau contrôleur, c’est le petit boitier noir qui complète la poignée. Sur ce boitier on trouve deux sélecteurs dont le rôle est de diminuer d’environ 0,6 à 1,2 volt, les volts indiquées par l’alimentation du circuit. Avec ces deux sélecteurs MB Slot propose au sloteur de choisir de baisser le voltage qui arrive sur la poignée et qui retourne sur la piste. Et ainsi obtenir un confort de pilotage supplémentaire.

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La nouvelle poignée MB SLOT arrivera au mois de juin prochain en boutique et son tarif sera d’environ 200 Euros.

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