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L’AC Cobra Ninco devient une AC Cobra Slot-it

AC Cobra
AC Cobra

Voilà quelques semaines nous vous avons présenté les deux nouvelles recrues de notre circuit, une Austin Haley et une AC Cobra du fabricant de voiture de slot racing Ninco. Dans ce billet nous allons vous présenter quelques petites modifications sur l’AC Cobra Ninco que nous avons faites.

Ces deux voitures sont dans la catégorie « Classic » de la marque. Sur la piste de l’Etratslot avec 11 volts sur le cadran de notre alimentation et dans leur configuration d’origine ces deux voitures se défendent pas mal malgré un joli vacarme.

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Après un bon coup d’huile et de graisse sur les parties mécaniques, les temps aux tours des deux Ninco sont assez proches. L’Austin Haley fait son meilleur tour des 22 mètres du circuit en 10,1 secondes et l’AC Cobra le fait en 10.2.

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Nous avons décidé de nous amuser à modifier ces deux voitures avec des pièces détachées que nous avons en stock. Nos principales voitures sont des Slot-it, et nous avons pas mal de pièces détachées de cette marque. C’est décidé nos Ninco Classic vont se transformer en Slot-it Classic du moins à l’intérieur. Nous avons acheté de nouveaux châssis pour ainsi garder les deux configurations.

tout d’abord voici les caracteristiques de l’AC Cobra Ninco  sortie de boite
Longueur : 122mm
Largeur : 57mm
Hauteur : 39mm
Poids total : 77gr
Poids châssis : 57g… sans aimant 55gr
Carrosserie : 20gr

Pièces d’origines Pièces Slot-it
Chassis Ninco Chassis Ninco
Moteur Moteur NC-5 “Speeder” 20.000 rpm 14.8V 140mA 290g.cm Moteur Slot It Boxer /2 21500rpm 340g.cm 12 volts.
Paliers
bronze
Paliers
bronze
Couronne plastique
27 dents
Couronne Alu
27 dents GI27bz
Pignon bronze
9 dents
Pignon bronze
9 dents PI09
AXES AV/AR
45mm x 2.47 pour AV
45mm x 2.44 pour AR
AXES AV/AR
PAO1- 45 mm
PAO1- 45 mm
Pneus AV et Jantes
20×7 plastique
Pneus AV et Jantes
15.8×8.2 Alu PA17
Pneus AR et Jantes
21×9 plastique
Pneus AR et Jantes
19×10 Alu PA17
Guide
Suspension ref 80106
Guide
Suspension ref 80106
Photo du châssis Ninco Photo du châssis équipé Slot-it
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Dès les premiers tours de roues de l’AC Cobra équipée Slot-it change de comportement. Heureusement me direz-vous… Tout d’abord, la voiture est silencieuse et sans réglage on a un bolide sur le circuit. La voiture colle sur la piste et enchaîne les tours sans trop de soucis.

Un petit réglage d’empattement à l’arrière et l’AC Cobra déroule. Après graissage et derniers réglages la voiture est prête pour faire ses meilleurs tours. Dans sa version Ninco, cette AC Cobra n’est jamais descendu en dessous de 10 secondes, grâce à la transformation Slot-it nous avons gagné plus d’une seconde au tour et ainsi le meilleur temps a été fait en 8,951 secondes sur la piste la plus rapide du circuit.

Pour info nous avons fait aussi des modifications sur la seconde Ninco Classis, l’Austin Haley. Nous avons transformé la voiture aussi avec d’autres pièces détachées,mais cela fera bien sûr l’objet d’un autre billet très prochainement.

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