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JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC

JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC
JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC

La poignée avec l’option ANTI-PATINAGE pour le digital Davic est prête et fonctionnelle, La poignée a a été testée avec succès la semaine dernière au club de slot BSR21.

Cette nouvelle poignée est un ensemble composé d’un boîtier contenant l’électronique et de la poignée. Le contrôleur est conçu à partir du modèle analogique/digital existant. Le grand avantage est que cette une poignée est encore plus légère, seulement 220gr.

Le boîtier déporté, à poser sur le pupitre, intègre toute l’électronique, les composants et les potentiomètres. Ce boîtier permet de piloter également en analogique grâce à une évolution optionnelle pour l’analogique avec un potentiomètre de frein dédié.

JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC
JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC

La poignée en photo comporte 4 fils, dont celui avec la banane verte qui est dédié à l’anti-patinage. La banane rouge étant celle pour le frein en analogique, qui n’est pas obligatoire en Davic pur. 3 paramètres sont disponibles sur ce boîtier “Davic”: courbe, sensibilité et anti-patinage lui-même. Ces 3 paramètres permettent de gérer au mieux la propulsion et la propreté de votre pilotage en courbe. Quelques petites options sont prêtes pour un passage de la puissance en ligne droite………

Sur la piste, l’avantage actuellement au tour est de l’ordre de 3/10sec, (pour un tour en 12s environ, ce qui n’est pas négligeable avec une entrée en courbe hyper propre et surtout une sortie de virage sûre et dans les rails, sans dérapages, et surtout une gestion du drift très “tendre”.

Après les tests fait au BSR et pour définir ce que l’on ressent grâce a cette nouvelle poignée, c’est beaucoup de douceur, des performances égales sinon meilleures, car peu de sorties avec une propreté phénoménale dans les enchaînements: on a l’impression qu’un effet de sol maintient la voiture. Alliée à la douceur du ressort de rappel JBS, le confort de pilotage est d’autant plus étonnant. Le principal reproche qui est fait à la JBS standard en analogique, est un manque de dynamisme: c’est aujourd’hui comblé avec le boîtier “magique” avec une tenue de route digne des meilleurs matériels du marché.

La Poignée est encore un prototype au niveau de l’aspect. Une version sera présentée au BRS officiellement le dimanche 22 janvier 2017 lors de notre journée ouverture de la saison  au club.

Pour tous renseignements contacter JBS 

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3 réflexions sur “ JBS: Une poignée avec Option Anti-patinage pour le DAVIC ”

  • 28 mars 2018 à 9 h 53 min
    Permalink

    Bonjour,
    Je voudrais connaître le prix de vente de ce petit bijou, et où est ce que l’on peut se la procurer??
    D’avance merci de votre retour.
    Cordialement.

    Réponse
    • 28 mars 2018 à 10 h 02 min
      Permalink

      Bonjour François
      je donne votre adresse mail à JBS

      Réponse

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