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Formule E FIA : Présentation de la SRT 01E SPark électrique

Formule E FIA Présentation de la SRT 01E SPark électrique
Formule E FIA Présentation de la SRT 01E SPark électrique

Le premier championnat du monde de voiture électrique démarre à la fin de cette semaine. dans ce billet nous vous présentons la SRT 01E Spark-Renault la voiture, choisie par la FIA comme bolide pour ce premier championnat du monde.

La SRT 01E Spark-Renault  utilise les toutes dernières technologies et repousse les limites de ce qui est actuellement possible de faire dans le sport automobile électrique. Tout en assurant un équilibre entre la rentabilité et la durabilité, et surtout de faire face aux exigences de la course entièrement sur des circuits urbains la SRT Spark-Renault est la voiture idéale.

La SRT 01E Spark-Renault  a été construit par la nouvelle société française “Spark Racing Technology”, dirigée par le célèbre Frédéric Vasseur. Le bolide 100% électrique a été pensé grâce à un consortium de plusieurs sociétés leader dans le sport automobile.

Dallara. Avec ses 40 ans de présence dans le sport automobile, Dallara a construit le châssis monocoque. Fabriqué à partir de fibre de carbone et aluminium, le châssis est à la fois très léger et incroyablement solide et conforme aux dernières crash-tests de la FIA entièrement (le même que celui utilisé pour réguler Formule 1)

McLaren Electronics Systems, leader mondial dans la technologie de haute performance pour le sport automobile a fabriqué le groupe motopropulseur électrique et l’électronique de la voiture.

Williams Advanced Engineering, qui fait partie du groupe de sociétés Williams dont le célèbre Williams F1 Team, fournira les batteries.

Hewland a conçu une boite de vitesse révolutionnaire en effet la Formule E est équipée d’une boîte de vitesses séquentielle 5 rapports.

Michelin, la firme de Clermont a conçu les pneus de la voiture. Ces pneus de 18″ rainurés sont capables de fournir des performances optimales dans des conditions humides et sèches.

Pour superviser toutes ces innovations, c’est Renault qui est le chef de file de ce véhicule électrique. Grace à ses technologies et surtout son savoir-faire dans le sport automobile.

Voici quelques chiffres concernant la SRT_01E Spark-Renault

Performance
Accélération: 0 – 100 km / h (0-62 mph) en 3 secondes
Vitesse maximale 225 km / h (150 mph)

Dimensions
Longueur hors tout: 5000 mm (max)
Largeur hors tout: 1800 mm (max)
Hauteur hors tout: 1250 mm (max)
Largeur de voie: 1300mm (min)
Hauteur de caisse: 75mm (max)
Poids minimum (pilote compris): 888 kg (batteries 320 kg)

La FIA sait que le bruit d’une voiture de course est très importante pour les fans et que certains d’entre eux ont été déçu lors des précédents essais. C’est pourquoi le son de la nouvelle Spark-Renault SRT_01E sera l’une des caractéristiques les plus uniques et excitantes du championnat.

Contrairement à la croyance populaire, les voitures de Formule E sont loin de produire le silence. Les ingénieurs ont travaillé à la fois sur la fusion des pneus sur la piste, le package aérodynamique de la voiture et la chaîne de traction électrique elle-même pour offrir un son moderne, futuriste et unique

A grande vitesse le son produit par la SRT_01E est d’environ 80 décibels, plus une voiture de route d’essence moyenne qui produit environ 70db.

Le premier championnat du monde de voiture électrique débutera à Pékin le samedi 13 septembre à Pekin. Dans un prochain billet nous vous présenteront les circuits

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